Kategoria: Teksty

„Jak możecie się domyślić, Nürburgring nie powstał jako fanaberia czy jako przykrywka dla innych działań niezwiązanych z motorsportem. Cała historia toru była bardzo motorsportowa. W 1907 roku odbył się pierwszy Eifelrennen, wyścig organizowany przez ADAC Automobile Club, który odbywał się na publicznych drogach między Wehrheim i Saalburg. W 1920 ADAC przeniosło wyścig na liczącą 33,2…

Fragment felietonu o powstaniu programu wyścigowego Porsche. Tekst oryginalnie pojawił się na łamach bloga Śniadanie i Gablota, link znajduje się poniżej cytowanego fragmentu. Zdjęcie okładkowe: Porsche Baraki, czołgi, drewniane modele i innowacje Gdy Peter Falk dostał przyzwolenie na stworzenie nowego zespołu, koniecznie chciał podkreślić jego organizacyjną separację od działu prasowego. Z pewnością planował tym samym…

Fragment felietonu o ekskluzywnym klubie motoryzacyjnym. Tekst oryginalnie pojawił się na łamach bloga Śniadanie i Gablota, link znajduje się poniżej cytowanego fragmentu. Zdjęcie: archiwa Mid Night Club Pierwsza zasada: Nie mówimy o klubie To trochę parafraza znanego cytatu z filmu „Podziemny Krąg”, ale właśnie taka jest ogólna zasada, która przyświeca ludziom zrzeszonym w Mid Night.…

Fragment felietonu o powstaniu programu wyścigowego Porsche. Tekst oryginalnie pojawił się na łamach bloga Śniadanie i Gablota, link znajduje się poniżej cytowanego fragmentu. Zdjęcie okładkowe: Retromobile 2023, Wojciech Szoka, TohuStudio / Drive4Life Enzo spotyka Czarnego Konia Mamy czerwiec 1923 roku, Enzo Ferrari wygrywa wyścig na torze Savio, który był częściowo drogą publiczną w okolicach Ravenny…

Fragment felietonu o powstaniu programu wyścigowego Porsche. Tekst oryginalnie pojawił się na łamach bloga Śniadanie i Gablota, link znajduje się poniżej cytowanego fragmentu. Zdjęcie okładkowe: Le Mans Classic 2022, Zdjęcie okładkowe: Wojciech Szoka, TohuStudio / Drive4Life Redukcja w stylu FISA W 1982 roku FISA (Międzynarodowa Federacja Sportu Motorowego) wprowadziła znaczne modyfikację w regulacjach i grupowaniu…

Fragment felietonu o legendzie Mazdy 787B i jej pierwszym i jedynym zwycięstwie w Le Mans. Tekst oryginalnie pojawił się na łamach bloga Śniadanie i Gablota, link znajduje się poniżej cytowanego fragmentu. Zdjęcie okładkowe: Wojciech Szoka, TohuStudio / Drive4Life Gdy myślicie o zwycięzcach 24 – godzinnego wyścigu Le Mans to kogo sobie wyobrażacie? Audi, Porsche, Mercedesy,…

Fragment felietonu o powstaniu programu wyścigowego Porsche. Tekst oryginalnie pojawił się na łamach bloga Śniadanie i Gablota, link znajduje się poniżej cytowanego fragmentu. Zdjęcie okładkowe: Zagato Ferrari od zawsze tworzyło samochody typu „one-off”. Czasem dla kolekcjonerów, czasem dla siebie w ramach „studia dizajnu”, a czasem po prostu jako zajawka nadchodzących nowości. Nie inaczej było w…

Skromny chłopak, którego pasjonuje historia i motoryzacja oraz ich połączenie. Fan śniadań i jeszcze większy fan Volvo. Zapraszam na rozmowę ze Sławkiem Porosem, Ojcem ŚnG. Sławek Poros – Let`s Go! D4L: W niektórych kręgach mówi się, że wymyśliłeś śniadanie na nowo. Jako pomysłodawca cyklu Śniadanie&Gablota zawojowałeś Polskę. Czy spodziewałeś się aż takiego sukcesu? Sławek: Serio…

W 1955 roku francuz – Jean Rédélé, pracownik salonu Renault w miejscowości Dieppe zapragnął startować w rajdach. Wybór padł na model 4CV francuskiego producenta. Auto zostało zmodyfikowane i wystartowało w rajdach. W 1970 roku Rédélé wypuszcza pierwsze auto pod stworzoną marką Alpine – model A110 Berlinette, auto które zawojowało rajdowe odcinki. W 1995 roku firma przestała istnieć.…